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蝸輪蝸桿減速器夏季散熱淺析

發布日期:2022-06-11 09:51:05 作者: 點擊:

讓我們介紹一下蝸輪減速器的基本結構。

首先,蝸輪減速器的基本結構主要由傳動部件、蝸輪、軸、軸承、箱體及其附件組成。

其次,箱體是蝸輪減速器中所有附件的底座,是支撐和固定軸系部件、保證傳動附件相對位置正確、支撐作用在減速器上的載荷的重要附件。

第三,蝸輪是蝸輪減速器的主要部件,主要用于傳遞兩個交錯軸之間的運動和動力,軸承和軸主要用于傳遞動力、運轉和提高效率。蝸輪減速器潤滑油溫度超過正常工作溫度。系統中產生的摩擦熱無法通過自然散熱快速有效地消除。運行中必須采取散熱措施,嚴格控制減速器各部分的溫度。

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由于金屬箱體的導熱和齒輪的混合運動,蝸輪減速器內部溫度場分布更加均勻。熱量從熱流輸入擴散到周圍,并逐層減少。熱流輸入局部溫度高,潤滑油與齒輪接觸面溫度梯度大,其他部位溫度分布均勻。蝸輪蝸桿減速器是一種結構緊湊、傳動比大、在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。它是Z常用的減速器之一。

潤滑油和添加劑的選擇。蝸輪減速器通常使用220 y齒輪油。對于一些負荷大、啟動頻繁、使用環境差的減速器,工廠還使用了一些潤滑油添加劑。當減速器停止運行時,齒輪油仍附著在齒輪表面形成保護膜,以防止啟動時重載和低速、高扭矩以及金屬與金屬接觸。保持密封圈柔軟彈性,有效減少潤滑油泄漏。


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